Verantwortung
Wie diese Seiten entstehen
Quellenhierarchie
Es gilt eine feste Rangfolge. Was weiter oben steht, schlägt alles darunter. Widersprechen sich zwei Quellen, entscheidet nicht die neuere und nicht die bequemere, sondern die höherrangige.
Rang 1, schlägt alles darunter
Wortlaut der Rechtsvorschrift
Auf gesetze-im-internet.de, mit Fundstelle und Fassungsdatum.
Rang 2
Amtliche Verzeichnisse und Statistiken
Hier vor allem die des Kraftfahrt-Bundesamts, mit Ausgabestand.
Rang 3
Veröffentlichung der zuständigen Behörde
Etwa ihre eigene Gebührenübersicht, für das, was nur sie festsetzt.
Rang 4
Alles andere
Wird nicht als Beleg verwendet, auch nicht ergänzend.
Vier Ränge, und der vierte ist keine Quelle, sondern eine Grenze: was dort steht, wird nicht zitiert.
Sekundärquellen wie Ratgeberseiten, Autoclubs oder Versicherer werden nicht zitiert. Bei den Gebühren widersprechen sie einander regelmäßig, weil sie ältere Fassungen des Tarifs wiedergeben.
Wie die Zahlen ins Portal kommen
Alle Datensätze werden von Skripten aus der Quelle gezogen, nicht abgetippt. Jeder Import prüft sich selbst: bei der Prüfungsstatistik muss die Summe der sechzehn Länder den Bundeswert ergeben, sonst wird die Zeile verworfen und gemeldet. Bei den Verzeichnissen wird die Kopfzeile gegen die erwartete Reihenfolge geprüft, damit eine geänderte Ausgabe den Import abbricht, statt Werte zu verschieben.
Fehlende Angaben bleiben leer. Sie werden nicht aus Nachbarwerten geschätzt, nicht aus einem Durchschnitt gefüllt und nicht weggelassen, sondern gezählt und auf der Seite zur Datenbasis genannt.
Aktualisierung
- Das Anschriftenverzeichnis der Behörden erscheint vierteljährlich und wird dann neu gezogen.
- Die Prüfungsstatistik erscheint jährlich mit Meldestand 31. Dezember.
- Der Gebührentarif wird bei jeder Änderungsverordnung neu gezogen.
- Die Umtauschfristen ändern sich bis zum 19. Januar 2033 nicht.
Jede Datenseite nennt den Stand ihrer Quelle. Ein Datum, das bei jedem Abruf auf heute springt, gibt es hier nicht.
Einsatz von KI
Die Skripte, die Vorlagen und die erklärenden Texte dieses Portals sind mit Unterstützung eines Sprachmodells entstanden. Das gilt ausdrücklich nicht für die Daten: kein Betrag, kein Datum, keine Anschrift und keine Fallzahl stammt aus einem Modell. Jede Zahl kommt aus einem Import mit benannter Quelle und Abrufdatum.
Jeder veröffentlichte Text wird vor der Freigabe von einer realen Person gelesen. Wo eine Aussage nicht belegbar war, steht sie nicht auf der Seite.
Abgrenzung
Dies ist kein amtliches Angebot. Verbindlich ist allein die Auskunft der zuständigen Fahrerlaubnisbehörde.
Die Angaben geben den Wortlaut der genannten Vorschriften wieder und ordnen ihn ein. Eine Rechtsberatung im Sinne des § 2 Rechtsdienstleistungsgesetz ist damit nicht verbunden und wird nicht angeboten.
Zu den Gebühren des Tarifs kommen Auslagen, die jede Behörde selbst festsetzt. Wer wissen muss, was ein Vorgang bei ihm konkret kostet, fragt seine Behörde. Dieses Portal sagt, was die Rechtsgrundlage vorgibt und wo die Spielräume liegen.
Unabhängigkeit
Dieses Portal vermittelt keine Fahrschulen und nimmt dafür kein Geld. Es gibt keine bezahlten Einträge, keine hervorgehobenen Anbieter und keine Provision für Kontakte. Sollte sich das ändern, steht es an dieser Stelle, bevor es passiert.
Verantwortlich
Ramon W. Tissler, Herausgeber und verantwortlich für den Inhalt. Erreichbar über info bei made-with.ai, Profil unter made-with.ai.
Betreiber ist MADE-WITH.AI LTD, Paphos, Zypern. Die vollständigen Angaben stehen im Impressum.
Korrekturen
Wer einen Fehler findet, schreibt an info bei made-with.ai und nennt die Seite, die Zahl und die Quelle. Korrekturen erscheinen mit dem nächsten Datenlauf, spätestens innerhalb von zwei Wochen. Betrifft eine Korrektur eine Gebühr oder eine Frist, wird sie sofort eingespielt.